障碍物检测传感器 PX-2
使用注意事项
所有型号
- 请勿将本产品作为保障人身安全的检测装置使用。
- 欲进行以保障人身安全为目的的检测,请使用符合OSHA、ANSI以及IEC等各国有关人身安全保障的法律和标准的产品。
关于警告标记
本产品按照《JIS自动导向车系统-安全通则》规定的接近检测装置设计。该标准要求安装手触式保险杆,接近检测装置(本产品)为辅助安全装置。当此产品用于自动导向车上(AGV)时,需安装手触式保险杆。
本产品符合EMC指令(CE标志)和EMC标准(UKCA标志),但未通过其他海外安全标准和规则的认证。 因各国各有其规定,因此请务必遵守该国家/地区的规定。
该传感器用于接近检测,不具备确保安全的控制功能。
若需要确保安全,请从系统整体来考虑。另外,请勿将传感器输出直接连接至停止装置(刹车)。
负责人员必须定期地确认产品的工作情况,并保留此类检查的记录。另外,不论何时产品的工作环境随系统调制改变,必须进行运行检查。
安装
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安装主传感器时,螺丝的紧固扭矩应在1.2N·m以下。 |
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安装PX-SB1(辅助传感器)时,螺丝的紧固扭矩应在0.8N·m以下。 |
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水平安装传感器,至少高于地面300mm以上,避免地面反射。 |
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自动防干扰功能
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多个传感器在同一地方使用时,注意同时入光的传感器应在25个以下。 |
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睡眠功能
(注1): |
睡眠输入的反应时间是50ms。 |
(注2): |
从睡眠状态进入工作状态的激活需要约0.7秒时间。 应避免此短暂状态中的工作。 |
(注3): |
不使用睡眠功能时,保持睡眠输入线开路或绝缘,防止与其它电线接触。 |
各部名称与功能
符号 |
名 称 |
内 容 |
1 |
指示灯动作 |
OUT2区域(黄色LED) |
OUT2区域入光时亮起。 |
2 |
OUT1区域(红色LED) |
OUT1区域入光时亮起。 |
3 |
灵敏
度调节器 |
OUT2区域 |
不同区域的灵敏度独立调节。
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4 |
OUT1区域 |
5 |
邻近右OUT1区域 |
6 |
邻近左OUT1区域 |
7 |
开关
检测区域选择(注1) |
左区域 |
左/右区域可选择。(OUT1和OUT2)
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8 |
右区域 |
9 |
输出动作切换 开关 |

选择OUT1和OUT2的输出动作。 |
10 |
外部控制功能选择开关(注2) |

此开关表示检测区域选择由DIP开关或外部输入进行。 |
(注1): |
PX-26不装备。 |
(注2): |
仅PX-24ES、PX-23ES装备。 |
其它
- 本产品为在工业环境下使用所开发、生产的产品。
- 请勿在室外使用。
- 使用时,请避开电源接通时的过渡状态(0.7s)。
- 接通电源时,将流过冲击电流(在10V时约1.5A,在31V时约5A)。敬请注意。
PX-22 PX-21 PX-24 PX-24ES PX-23ES
检测区域选择
L:低(0~1V)、H:高(4.5~31V或断开)
(注1):区域选择输入的反应时间是80ms。
PX-24 PX-24ES PX-23ES PX-26
外部灵敏度调节功能
- 在手动灵敏度调节器设定的范围内,通过外部灵敏度调节器输入的一个模拟电压(0~+5V),灵敏度是可以调节的。
它可随外加电压的不同产生多种变化。
(注1): |
辅助传感器的灵敏度不变。 |
(注2): |
灵敏度的调节不可超过手动灵敏度调节器设定的范围。 |
(注3): |
如不使用灵敏度调节输入,应进行绝缘处理。 |
外来光线监控输出(PX-22、PX-21除外)
- 传感器接收到自身(包括辅助传感器)信号光以外的调制式
光时,外来光线监控输出即变为ON。外来光线监控输出的工作对检测毫无影响。它用于识别此传感器附近是否有其他传感器贯穿AGV途径等。
(注1): |
外来光线监控输出未装备短路保护电路。请勿直接连接
电源或容性负载。 |
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PX-SB1
• 请与专用的主传感器配套使用。 单独的辅助传感器不产生动作。 (不可与PX-22或PX-21连接。) |
辅助区域的选择
L:低(0~1V)、H:高(4.5~31V或断开)
(注1):辅助区域无效输入与主传感器上的外部控制功能选择开关无关。
灵敏度调节
- PX-SB1的灵敏度调节通过投光调节器进行。调节投光调节器也无法近距离设定灵敏度时,可能是主传感器的光进入了辅助传感器。此时请通过投光调节器和受光调节器进行灵敏度调节。详情请参阅产品附带的使用说明书。
与主传感器的连接
- 连接主传感器、辅助传感器两者带连接器的电缆。
- 主传感器上带连接器电缆的螺旋形引线在左辅助传感器一侧。
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